Injeção de combustível Entrada de ar Limpeza do motor do carro Spray Remover de depósitos de carbono

GETSUN Motor Remover de Depósitos de Carbono Injeção de Combustível Injeção de Ar Injeção de Limpeza Spray

Visão geral do produto

O GETSUN Fuel Injection Air Intake Cleaner é especialmente concebido para limpar os corpos dos aceleradores e os sistemas de admissão de ar.e acúmulo de vernizes que podem restringir o fluxo de ar e degradar o desempenho do motorEste limpador restaura a combustão óptima do combustível e melhora a resposta do acelerador, a eficiência de combustível e o funcionamento geral do motor.

Descrição detalhada

Projetado para manutenção profissional, este limpador ajuda a eliminar depósitos de carbono e outros acumulados nocivos dentro do corpo do acelerador, do colector de entrada de ar e das válvulas de borboleta.Adequado para motores modernos com sistemas de injecção de combustívelO tubo de extensão incluído permite a pulverização precisa durante o serviço do motor.

Características do produto

• Limpe o corpo do acelerador, as válvulas de admissão e as válvulas de borboleta

• Dissolve depósitos de carbono, goma e vernizde forma rápida e eficiente

• Melhora o desempenho do motor, economia de combustível e balanço da relação ar/combustível

• Compatíveis com motores a gasolina com injecção de combustível

• Spray fácil de usar com tubo de extensãopara aplicação específica

• Resultados de nível profissionalsem desmontagem do motor

Quando usar

Utilize este produto nas seguintes situações:

• Quando se experimentaem marcha lenta,hesitação, ouPerda de resposta do acelerador

• Comomanutenção de rotinapara sistemas de injecção de combustível

• Depoisarmazenamento de veículos a longo prazo

• SeLuz de verificação do motorestá ligado devido a problemas relacionados com a entrada de ar

• DuranteAjustes profissionais de motores

• Antes do ensaio das emissões do veículo para otimizar o desempenho da combustão

Informações sobre a embalagem

• Especificações:450 ml / lata

• Embalagem:24 latas / caixote

• Serviços OEM:Disponível mediante pedido

Como usar

Nota:Nunca pulverizar num motor quente, escolhendo o método adequado com base na possibilidade de iniciar o motor sem a mangueira de admissão.

Direcções (A)Para os motores que podem funcionar com a mangueira de admissão de ar removida:

1. Liga o motor.

2. Coloque atecido debaixo do colector de admissãopara absorver o excesso de limpador.

3. Anexar otubo de extensãopara o bico de pulverização.

4. Enquantomovendo manualmente a válvula borboleta, pulverizar o limpador no corpo do aceleradorcerca de 1 minutoou1/2 lata.

5. Substituir a mangueira de admissão de ar,Remova o pano., e dispô-lo adequadamente.

6. Deixe o motor a funcionar.Mais um minuto.para completar o ciclo de limpeza.

Direcções (B)Para motores que não possam funcionar com o tubo de admissão de ar removido:

1. Faça.Não ligar o motor..

2. Remova omangueira de admissão de ar.

3. Coloque atecido debaixo da entradapara absorver qualquer excesso de líquido.

4. Pulverizar o limpador no corpo do acelerador porcerca de 30 segundosou1/4 de lata, enquantomovendo manualmente a válvula borboleta.

5. Reinstalar a mangueira de entrada de ar eRemova o pano..

6. Ligue o motor e corra para1 minutopara limpar os resíduos.

Precauções e precauções de segurança

Risco de inflamabilidade e explosão:

• UtilizaçãoApenas numa zona bem ventiladalonge de chamas, faíscas ou fontes de calor.

• Os vapores sãoAltamente inflamáveise podem inflamar-se a partir de luzes piloto, eletricidade estática ou de outras fontes.

• Não conservea lata à luz solar direta ou em superfícies quentes.

• Não perfurar, incinerar ou expor a lata a temperaturas superiores a 49 °C.

Riscos para a saúde:

• Não respire vapores ou névoa.Utilize umRespirador homologado pelo NIOSHse a ventilação for fraca.

• Evitar o contacto compele, olhos e roupas.

• Retire as roupas contaminadase lavar antes de reutilizar.

• Contato prolongado com a pelepode causar secura ou absorção dos órgãos.

• DesgasteÓculos químicos,Luvas, evestuário de protecçãoquando utilizado.

Primeiros Socorros:

• Contato visual:Lavar com água durante15 minutos.Procura assistência médica.

• Contacto com a pele:Se a irritação persistir, procure ajuda médica.

• Inalação:Se tiver dificuldade para respirar, procure assistência médica.

• Ingestão:Faça.não induzir vômitosProcure ajuda médica imediatamente.

Aviso de compatibilidade do material:

• Evitar o contacto com superfícies pintadas ou plásticas.
  Se houver contacto,Não esfregue- Lavar imediatamente com água.

Perguntas frequentes:

P1: Posso usar isto em motores diesel?
R: Não, este produto é especificamente formulado paraSistemas de injecção de combustível a gasolina.

P2: Vai danificar mangueiras de borracha ou plástico?
A: Evite o contacto directo com superfícies de plástico ou pintadas.precisão e cautela.

P3: Este limpador pode ser usado com o motor desligado?
R: Sim, vejaDirecções (B)para instruções de utilização do produto com o motor desligado.

P4: Com que frequência devo usar este limpador?
R: Para a maioria dos veículos,Uma vez a cada 5.000 ∼ 10.000 km(ou 3.000 a 6.000 milhas) é suficiente como parte da manutenção de rotina.